1、确定保护场所 根据调研过程中所了解的情况，以火灾发生的概率和造成桅性为准则，确定了需要保护的场所为 1.牵引机车（火车头）动力室的柴油发动机和电器室的高压电器柜； 2.发电机车的柴油发电机组； 3.餐车的炉灶部位。 2、选择灭火系统 由于细水雾灭火系统能够有效扑灭A类、B类、C类及带电设备火灾，具有耗水量少、灭火效能高，不污染环境、对人体无害和对电气设备无影响的优点，是目前较先进的灭火技术，愈来愈受到人们的青睐，并在各个领域得到广泛的应用。且非常适用于我们所确定的保护场所，因此我们决定采用细水雾灭火系统。 3、设计依据 由于机车的环境条件，如温度、振动、冲击等与船舶基本相同，因此我们采用船用细水雾灭火系统的零部件，其中牵引机车（火车头）动力室的柴油发动机和发电机车的柴油发电机组两个保护场所与船舶机舱的柴油发动机和柴油发动机组火灾类型相同，因此设计参数和船用系统相同。而对于电器柜和炉灶两个保护场所的设计参数采用陆用的设计参数。因此我们确定系统的设计依据如下 1.国际海事组织IMO MSC/Circ913《固定式局部水基灭火系统认可导则》； 2.江苏省工程建设标准《细水雾灭火系统设计、施工及验收规程》； 3.南京消防器材股份有限公司《细水雾灭火系统设计手册》； 4.南京消防器材股份有限公司《细水雾灭火系统试验参数》。 同时结合了近年来细水雾灭火系统在实际工程应用中的经验，本着安全可靠、技术先进、经济合理的原则，确定系统的设计方案。